车辆识别号码（Vehicle Identification Number），简称VIN，是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。
为避免与数字的1,0混淆，英文字母“I”、“O”、“Q”均不会被使用。
结构
车辆识别号码主要有两种制式，第一种是欧盟采用的ISO 3779标准，第二种标准主要用于北美，比第一种更严谨，但两者仍能互相兼容。
| 标准 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | |||
| ISO 3779 | 世界工厂代码(WMI) | 汽车特征资料(VDS) | 汽车识别序号(VIS) | |||||||||||||||||
| 欧洲或北美（产量大于500辆/年） | 世界工厂代码(WMI) | 汽车特征资料(VDS) | 核对号码 | 生产年份 | 生产代号 | 汽车识别序号(VIS) | ||||||||||||||
| 欧洲或北美（产量小于500辆/年） | 世界工厂代码(WMI) | 汽车特征资料(VDS) | 核对号码 | 生产年份 | 生产代号 | 厂家代号 | 汽车识别序号(VIS) | |||||||||||||
生产商识别码
VIN的首三位称为WMI（World Manufacturer Identifier），用作识别生产商的名称及所在国家。每年生产少于500辆汽车的生产者，其VIN的第三位会使用9字，并会使用第12-14位作识别的第二部分。一些生产商会使用VIN的第三位作为汽车车种的分类，例如货车或巴士。以瑞典富豪车厂（Volvo）出产的车辆为例，轿车使用YV1，货车使用YV2，而巴士及客车则使用YV3。
以上引用自：http://zh.wikipedia.org/wiki/車輛識別號碼
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奥托软件
实时在线车辆识别代号解析系统
(Real-time Online VIN Decoding System)
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以下下引用自：http://www.vindecoder.cn/kb.aspx
车辆识别代号（VIN）的常识
1. 什么是车辆识别代号（VIN）?
2. 有关车辆识别代号（VIN）的一些基本规则:
2) 第九位代码必须是数字0、1、2、3、4、5、6、7、8、9 或 字母X；
3) 最后五位代码必须全是数字；
4) 在输入下列字母和数字时要特别注意，它们看起来相似，很容易混淆:
|
5) 第十位代码不得使用字母U和Z以及数字0。
3. 在那些地方可以找到车辆识别代号（VIN）?
2) 应当是除了外面的车门外，不移动车辆的任何零件就可以容易读出的地。
3) 我国轿车的VIN码大多可以在仪表板左侧、风挡玻璃下面找到。
4) 机动车行驶证上，新的行驶证在“车架号”一栏一般都打印VIN码；
5) 其它地方：如保险单上、发动机室内的各种铭牌上、驾驶员侧车门柱上等。
4. 车辆识别代号（VIN）的构成
世界制造厂识别代号：用以标示车辆的制造厂，如中国一汽大众为LFV。如果某制造厂的年产量少于500辆，其识别代码的第三个字码就是9。
车辆说明部分：提供说明车辆一般特性的资料。第4-8位表示车辆特征；第9位为校验位，通过一定的算法防止输入错误。
车辆指示部分：制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码。这组字码连同VDS部分一起， 足以保证每个制造厂在30年之内生产的每辆车辆的识别代号具有唯一性。第10位为车型年份，即厂家规定的型年（ModelYear），不一定是 实际生产的年份，但一般与实际生产的年份之差不超过1到2年；第11位为装配厂；第12-17位：生产序列号。
5. 如何从一个车辆识别代号（VIN）中读取“车型年份”(Model Year)?
| B=>1981 | C=>1982 | D=>1983 | E=>1984 | F=>1985 | G=>1986 | H=>1987 | J=>1988 |
| K=>1989 | L=>1990 | M=>1991 | N=>1992 | P=>1993 | R=>1994 | S=>1995 | T=>1996 |
| V=>1997 | W=>1998 | X=>1999 | Y=>2000 | 1=>2001 | 2=>2002 | 3=>2003 | 4=>2004 |
| 5=>2005 | 6=>2006 | 7=>2007 | 8=>2008 | 9=>2009 | A=>2010 | B=>2011 | … |
6. 如何从一个车辆识别代号（VIN）中读取“原产地国”(Country of Origin)?
| VIN代码 | 原产地国 |
| 1 | 美国 |
| 2 | 加拿大 |
| 3 | 墨西哥 |
| 4 | 美国 |
| 5 | 美国 |
| 6 | 澳大利亚 |
| 9 | 巴西 |
| J | 日本 |
| K | 韩国 |
| L | 中国，台湾 |
| M | 泰国 |
| S | 英国 |
| T | 匈牙利 |
| V | 法国 |
| W | 德国 |
| X | 饿罗斯共同体 |
| Y | 比利时，瑞典 |
| Z | 意大利 |
7. 如何对一个车辆识别代号（VIN）进行“校验和测试”(Checksum Test)?
| A => 1 | B => 2 | C => 3 | D => 4 | E => 5 | F => 6 | G => 7 | H => 8 |
| J => 1 | K => 2 | L => 3 | M => 4 | N => 5 | P => 7 | R =>9 | |
| S => 2 | T => 3 | U => 4 | V => 5 | W => 6 | X => 7 | Y => 8 | Z => 9 |
然后，从下表中查找出VIN中除第九位(校验码位置)之外每个代码位相应的权重因子:
| 第1位=>8 | 第2位=>7 | 第3位=>6 | 第4位=>5 | 第5位=>4 | 第6位=>3 | 第7位=>2 | 第8位=>10 |
| 第10位=>9 | 第11位=>8 | 第12位=>7 | 第13位=>6 | 第14位=>5 | 第15位=>4 | 第16位=>3 | 第17位=>2 |
接下去，将VIN中的每个数字与它们各自相应的权重因子相乘，每个字母相应的数 字值与其各自相应的权重因子相乘，然后，将所有上述乘数值相加；将此乘数值总和除以11，所得余数即计算所求的校验代码值。如果所得余数是10，则将计算所 求的校验代码值设为字母X。
最后，如果经过上述计算所求的校验代码值与VIN中的第九位代码一致，则所输入的VIN通过校验测试，说明该VIN可能是有效的。否则，所输入的VIN未通过校验测试，说明该VIN是无效的，输入有误。
车辆识别代号(VIN)的用途
当每一辆新出厂的车被刻上车辆识别代号(VIN)，此代号将伴随着车辆的注册、保险、年检、维修与保养，直至回收或报废而载入每辆车的服役档案。
利用VIN代号可方便地查找车辆的制造者、销售者及使用者。而且，使用VIN代号是中国在车辆制造与贸易及管理上同世界接轨的重要步骤。
VIN代号具有全球通用性，最大限度的信息承载性和可检索性，已成 为全世界识别车辆唯一准确的“身份证”。它包含着车辆生产厂家、生产日期以及技术参数等诸多相关车辆的信息，具有唯一性、规律性和 可检索性。它将伴随车辆的注册、保险、年检、保养、修理直至回收报废。
通过VIN码，结合车辆制造档案就可以明确各批次车辆及零部件 的去向和车辆的生产、销售及使用状况。另外，可以通过车辆的VIN码来甄别工作中发现的发动机号、车架号被挫改的嫌疑车辆，从而确定 该车是否被盗抢车辆。
目前，车辆识别代号(VIN)在国外，尤其在北美，已经得到广泛应用:
–车辆管理：登记注册、信息化管理的关键字；
–车辆检测：年检和排放检测；
–车辆防盗：识别车辆和零部件，盗抢数据库；
–车辆维修：诊断、电脑匹配、配件订购、客户关系管理；
–二手车交易：查询车辆历史信息；
–汽车召回：年代、车型、批次和数量；
–车辆保险：保险登记、理赔，浮动费率的信息查询。
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